スズキ アドレスV125G (規制前)・武川ボアアップキット 161cc( 走行 3000kmぐらいです。)走行約20000kmでボアアップを組みました。・武川ハイカム・武川Fiコントローラーで、ベースセッティングをしています。・i - con mini( 燃料調整 )7番( アイドリング調整の為に セッティングしてあります。)・社外HIDプロジェクターライト・社外 Led電球系はヘッドライト以外全てLEDでヘッドライトはスクーター用25Wの HIDプロジェクターをワンオフ取付。左ライトスイッチLOが常時点灯デイライトで通常は夜もこの状態。明るさは十分なのでHIDはあえて使用していません。HIがHIDオンになっている。バッテリー電力のみで直流負荷を動かしているので、半波整流だとすぐにバッテリー上がるため、全波整流に変更しジョルノクレアのレギュレターに変更。電圧計取付し発電量常にチェック。・ フロント 8分山12インチ・ リア 新品10分山 12インチ・フロント200mmディスクブレーキ( キャリパー ブレンボ 4ポット)・リア ディスクブレーキ200mm・リアブレーキパット新品交換(左純正リアブレーキも使用可能 )・リアのディスクブレーキ化が1番大変でしたが、右のラジカルブレーキマスターのみで前後のキャリパーがバッチリ効くので安心して止まれます。( リアブレーキ製作費用が15万円も掛かりました。) 元々の左ブレーキワイヤー式リヤドラムブレーキもワイヤー強化した状態で残っており普通通り使用できます。( フロントブレーキで同時にリアブレーキも作動します。)・社外 マフラー・エンジンオイル新品交換済 motul V300 10w-40( 毎回 約2800～3000kmで交換 )・オイル交換時に、毎回ゾイル4ストオイル使用150ml・ギア オイル 新品交換済 スポーツ走行可能・ハイパワー バッテリー・社外 駆動系( フロント リア)全て社外品です。・社外 Vベルト交換済 ( キタコ )・新品 ピストン交換現在のピストンは、2個目が取りついています。・O2センサーキャンセラー・サイドスタンドキャンセラー・純正 エアクリーナーBOX 加工 (新品デイトナ ターボフィルター )・リア BOX付き(リアBOXに、ウィンカーリアBOX下に、ストップランプが点きます。)・キタコ 社外デジタルメーター・グリップ ヒーター・社外 電圧計・社外 ドライブレコーダー( フロント＋リアにカメラ設置)・リアタイヤ新品交換済み・改造費 35万以上かかりました！・バイクは規制前のV125G・実走行は、20,000km＋3000km(125cc161cc )ぐらいです。駆動系、エンジン純正部品は、保管しています。ノーマルもどしができます。・現車 確認可能です！・通勤で使用しています。・お値段相談にのります。宜しくお願い致します。 ・支払いは、現金払い (分割払い 相談にのります。)